(1)改善柱塞體係規劃。經過屢（lǚ）次證明，最終選用（yòng）領先的（de）優先閥與負荷傳感全柱塞轉向器方式，新體係能夠依照轉向需求，優先向其分配流量（liàng），不管負載（zǎi）大小、方向（xiàng）盤轉速凹凸均能保（bǎo）證供油足夠，剩下有些（xiē）可悉數供應作業裝置回（huí）路運用，然後消除了因為轉向回路供油過多而造成功率丟失，進步了體係功率（lǜ），下降了柱塞泵的作（zuò）業壓力。
(2)優（yōu）化規劃動臂油缸和柱塞泵外型（xíng），下降體係作業壓力。經過優化計（jì）算，動臂油缸選用規範係列80/4。柱塞泵排量由10ml/r進步為14ml/r，體係調定壓力為14MPa，滿足了動臂油缸舉升力和速度（dù）需求。
(3)在運（yùn）用過程中還應留意裝載機的準確運用與保（bǎo）護，定時（shí）增加或更換液壓（yā）油，堅（jiān）持油的清潔（jié）度，加強平時查看和（hé）保護。
